بدترین زمان‌های معاملاتی

شاخص داوجونز

شاخص میانگین صنعتی داوجونز در فارکس یا به اختصار DJIA که شاخص داو 30 نیز گفته می شود، برترین شاخص بازار بورس امریکاست. نماد داوجونز در تریدینگ ویو DJI نمایش داده می شود. سهام این شاخص توسط 30 شرکت بزرگ دنیا از جمله شرکت های والت دیزنی، اکسون موبیل و مایکروسافت خریداری شده است. در ابتدا و در زمان اولین ورود به بازا، این شاخص تنها سهام 12 شرکت را داشت که اصولاً در بخش صنایعی نظیر راه آهن، گاز، تنباکو، شکر و نفت فعال بودند. چرا که در زمان ایجاد این شاخص، تعداد اندکی سهام در بازار بورس آمریکا ارائه می شد و همچنین به دلیل محدودیت در ارائه اطلاعات در آن دوره یعنی در دهه 1800 میلادی، این شاخص بیشتر بر اساس قیمت سهام تعریف شد اما در دوره های پس از آن ارزش واقعی شرکت ها تعیین کننده قیمت این شاخص بوده است. شاخص داوجونز (DJI) به گونه ای نشان دهنده ارزش اقتصاد آمریکا می باشد و یکی از پربازدید ترین شاخص ها در بازار سهام امریکاست. در سال 2020 شرکت داو جونز و شرکا به عنوان منبع اصلی اخبار مالی معرفی شد و از جمله مهمترین انتشارات آنها نیز مجله وال استریت ژورنال می باشد. در حال حاضر شاخص متوسط جونز بطور مستقیم تحت نظارت و کنترل شرکت داو جونز و شرکا نمی باشد. مالک جدید آن یعنی شرکت S&P Dow Jones Indices LLC که با سرمایه گذاری مشترک شرکتهای S&P Global و CME Group ایجاد شده است، نظارت بر این شاخص را برعهده دارد.

داو جونز به عنوان یکی از موسسان شاخص داوجونز ، به دلیل توانایی خاصی که در توجیه مسائل پیچیده مالی داشت و می توانست آنها را به شیوه ای قابل فهم ارائه دهد، شناخته شده بود. او معتقد بود که سرمایه گذاران می بایست معیاری برای تشخیص افزایش یا کاهش بازار سهام داشته باشند. همچنین او اعتقاد داشت که پیش بینی تغییر قیمت بازار سهام امری امکان پذیر است.

چرا داوجونز نامیده می شود؟

شاخص داوجونز برگرفته از نام شرکت تجاری در سال 1882 توسط چارلز داو، ادوارد جونز و چارلز برگسترسر تأسیس گردید. شاخص میانگین صنعتی داوجونز اولین و قدیمی ترین شاخص بازار بورس امریکاست. اولین میانگین صنعتی شامل هیچ نوع سهام صنعتی نبود! چرا که در آن زمان تمرکز سهام عمدتا بر روی حمل و نقل متمرکز بود و این یعنی که اولین اندیکاتور داو شامل 9 سهام راه آهن، یک خط کشتی و همچنین یک شرکت ارتباطات می شد.

در نهایت این میانگین، تبدیل به میانگین حمل و نقل شد . در سال 1896 داو حمل و نقل و صنایع را به دو میانگین متفاوت تقسیم کرد و آنچه که امروز میانگین صنعتی داو جونز شناخته می شود ایجاد شد. چارلز داو چشم اندازی داشت مبنی بر اینکه معیاری را ایجاد نماید که نشان دهنده شرایط بازار باشد.

Dow در فارکس چیست؟

شاخص داوجونز (DJI) که در ابتدا شاخص صنعتی به شمار می آمد، در سال های اخیر با توجه به تغییر اقتصاد امریکا به سمت مصرف گرایی، دیگر چندان وابستگی به سرمایه گذاری های مستقیم صنعتی ندارد. برای معامله گران فارکس یکی از بخشهایی که می تواند جذاب باشد معامله شاخص است بدان معنا که می توانند بطور مستقیم در بازار سهام یک کشور خاص سرمایه گذاری کنند. در میان شاخص های فراوانی که در سراسر جهان وجود دارند در حال حاضر شاخص داوجونز بهترین گزینه در دسترس برای معامله گران است زیرا که آنها را در مقابل سهام بزرگترین شرکتهای آمریکایی قرار می دهد.

کاربرد های شاخص داوجونز

شاخص داوجونز توسط خبرگزاریها و پایگاههای اطلاعاتی اقتصادی به عنوان یک بارومتر برای سنجش بازار سهام و در کل برای بررسی و تحلیل اوضاع اقتصادی آمریکا بکار برده می شود. میانگین صنعتی داوجونز به اسامی مختلف نظیر داو جونز 30 ، US30، یا داو 30 یا شاخص وال استریت 30 یا DJ30 شناخته می شود.

نماد داوجونز در فارکس و نماد داوجونز در متاتریدر

در پلتفرم های فارکس نماد به عنوان شناسه یک شاخص نقش مهمی دارد، نماد داوجونز در فارکس به اشکال گوناگون وجود دارد. نماد داوجونز در فارکس و در پلتفرم هایی چون متاتریدر 4 و همچنین نماد داوجونز در متاتریدر 5 و جفت ارزها نمایش داده شده اند. اما قیمت شاخص ها ممکن است نمایش داده نشده باشند.

برای نمایش شاخص های فارکس و سهام نظیر شاخص داوجونز در متاتریدر می بایست ابتدا دکمه show all را انتخاب کرده تا کلیه نمودارهای قیمتی در پلتفرم را نمایش دهد. سپس شما با انتخاب شاخص داوجونز و دو بار کلید کردن روی نشان شاخص( شاخص داوجونز در متاتریدر) آن می توانید وارد نمودار قیمت شاخص بدترین زمان‌های معاملاتی داو در پلتفرم متاتریدر 4 نمایید.

شایان ذکر است که نماد داوجونز در تریدینگ ویو بصورت DJI و در پلتفرم متاتریدر 4 به صورت DJI یا DJI:IND نمایش داده می شود.

نماد داوجونز در متاتریدر 5 به شکل DJI وجود دارد و همینطور نماد داوجونز در متاتریدر 5 به صورت DJIA نیز نمایش داده می شود.

نگاهی به بدترین خودروهای جهان در ۲۰ سال گذشته

آیا بدترین خودروهای جهان را می‌شناسید؟ در این مطلب به سراغ بدترین خودروهای تاریخ جهان رفته‌ایم؛ خودروهایی که به اتفاق آرا و نظر منفی کارشناسان و مصرف‌کنندگان را دریافت کرده‌اند.

در گذشته در مورد بدترین ماشین‌های تاریخ و سال‌های ابتدایی شروع صنعت خودروسازی صحبت شده است. اینکه چطور یک ماشین به عنوان محصولی خوب و یا بد شناخته می‌شود؟ موضوعی است که به خیلی از معیارها و نظرات بستگی دارد. کارشناسان بعد از بررسی یک محصول و البته بازتابی که در میان خریداران و رانندگان داشته، رای به درصد موفقیت یک ماشین می‌دهند و آن را از لحاظ کیفی بررسی می‌کنند.

همانطور که می‌دانید بسیاری از خودروهای کمپانی‌های بزرگ دنیا در بهترین بودن رقابت دارند؛ اما گاهی در بین تولیدات همین نام‌های بزرگ این صنعت، مواردی وجود دارند که امروز در لیست بدترین خودروهای جهان جای گرفته‌اند.

در مطلب زیر به مرور مواردی در ۲۰ سال اخیر می‌پردازیم که بعد از نظرات کارشناسان، حالا به عنوان گزینه‌ای در فهرست بدترین ماشین جهان قرار گرفته‌اند.

عناوین این مطلب

۱ – جیپ کامندر (سال ۲۰۰۶ تا ۲۰۱۰)

یکی از بدترین خودروهای تاریخ جهان، جیپ کامندر است. جیپ مدل فرمانده و یا به انگلیسی کامندر در سال ۲۰۰۵ معرفی شد و یک سال بعد، به بازار راه یافت.

این ماشین توسط گروه جیپ از کمپانی آمریکایی کرایسلر در کلاس مینی SUV و در بحبوحه بحران انرژی در دنیا و به‌ویژه در آمریکا ساخته شد. مصرف بالای خودرو در آن روزهای خاص باعث شد این مدل شکست تجاری سختی بخورد و بعد از حدود ۴ سال از بازارها حذف شود.

طبق یک نظرسنجی معتبر در آمریکا، این ماشین به عنوان یکی از بدترین خودروهای ۲۰ سال اخیر شناخته شد و لقب برادر بزرگتر و ناامیدکننده مدل دیگری از جیپ را گرفته که اصلا نیازی به ساخت آن نبود.

جیپ کامندر سه ردیف صندلی داشت ولی هر دو نشریه «نیویورک دیلی» و «فور ویلر» این مدل را به خاطر طراحی به شدت ضعیف کابین و فضای کم اتاقک در میان ۱۰ بدترین زمان‌های معاملاتی خودروی بد تاریخ جیپ قرار دادند و معتقد بودند در هر سه ردیف سرنشینان احساس خفگی می‌کنند.

این مدل همچنین در بین بدترین خودروهای جهان در سال ۲۰۰۸ در رده دوم قرار گرفت.

۲ – کرایسلر سبرینگ (سال ۲۰۰۷ تا ۲۰۱۰)

این مدل شرکت کرایسلر از سال ۱۹۹۵ تولید شده، اما در نسخه سال ۲۰۰۷ خود شاهد انتقادات بسیاری شد. سدان ساخت سال ۲۰۰۷ این مدل از سوی کارشناسان لقب «سگ خسته و آویزان» گرفت که در مقابل رقبای هم‌رده و شبیه آن بدترین زمان‌های معاملاتی روزهای خود مثل تویوتا کمری و هوندا آکورد هیچ شانسی نداشت.

کارشناسان معتقد بودند سبرینگ مدل ۲۰۰۷ حتی برای یک ماشین اجاره‌ای هم خوب نیست! این محصول در یک آزمایش مقایسه محصولات ۲۰۰۷ از لحاظ کیفیت رانندگی در رده آخر قرار گرفت و حتی برخی از کارشناسان اینطور به سبرینگ کنایه زدند که گویی از قسمت‌های مختلف پنج ماشین جدا از هم ترکیب شده و چیزی شبیه به ساختمان چند تکه خود کمپانی کرایسلر است.

این مدل در دو سال پیاپی عنوان بدترین خودروی جهان در سال ۲۰۰۷ و ۲۰۰۸ را گرفت. جدا از این نظرات، بسیاری از فعالان در عرصه خودروسازی همزمان که این محصول را فاقد جذابیت دانستند، اعتقاد داشتند موتور آن راندمان خوبی ندارد و هندلینگ و رانندگی در آن از سطح استاندارد پایین‌تر و کیفیت ساخت کابین آن نیز پایین است.

۳ – دوج نیترو (سال ۲۰۰۷ تا ۲۰۱۲)

گزینه دیگر در فهرست بدترین خودروهای جهان دوج نیترو است؛ یک SUV کامپکت که توسط گروه آمریکایی دوج در سال ۲۰۰۷ به بازار آمد تا با مدل‌های فورد Escape و هیوندای توسان رقابت کند.

این محصول بر روی پلتفرم جیپ لیبرتی ساخته شد که خود آن ماشین نیز جزو پروژه‌های تجاری شکست خورده محسوب می‌شود. حتی نیترو اوضاعی بدتر داشت چرا که امکانات آفرودی که روی لیبرتی قرار داشتند از روی دوج نیترو حذف شده بودند.

در همان ابتدای ورود، از فضای کم و تنگ کابین آن انتقاد شد. بعدها مجله فوربس و سایت معروف «حقایق درباره خودروها» آن را یکی از ۱۰ ماشین بد در سال ۲۰۰۷ و ۲۰۰۸ شناخت و به طور مضحکی از سازندگان آن انتقاد کرد و معتقد بود که انگار دوج با ساخت این ماشین در پی شوخی با مشتریانش بوده و خواسته به آن‌ها نشان دهد که این گروه هم حس شوخ‌طبعی دارد! برای همین یک ماشین بدون جذابیت، تنگ، کند و فاقد دید هنری بدترین زمان‌های معاملاتی ساخته است.

یک نظرسنجی دیگر نیز دوج نیترو را به عنوان بدترین ماشین جهان در ده سال اخیر شناخت چرا که باعث ناامیدی و عدم موفقیت ایده‌ای شد که قرار بود ضررهای مالی و اعتمادی شکست پروژه جیپ لیبرتی را با یک طرح جدید جبران کند. از دید آنها خودروی SUV دوج نیترو بدون هیچ پیشرفتی، تمام نکات منفی جیپ لیبرتی را به ارث برده بود.

۴ – اسمارت فورتو (سال ۲۰۰۷ تا ۲۰۱۴)

این خودرو که برای اولین بار در سال ۱۹۹۸ و توسط گروه اسمارت از کمپانی دایملر آلمان ساخته شد، در نسخه سال ۲۰۰۷ مورد بازطراحی قرار گرفت. اما از سوی رسانه‌های فعال در بررسی خودروهای دنیا نظرات منفی گرفت و لقب یکی از بدترین خودروهای ۱۰ سال اخیر به آن چسبانده شد چرا که با توجه به جثهٔ فوق‌العاده کوچک و در حد مینی کوپرهای سال‌های اول و همچنین وزن بسیار کم خودرو یعنی تنها حدود ۷۵۰ کیلوگرم، مصرف سوخت بسیار بالایی داشت و در هر ۱۷ کیلومتر مسافت یک لیتر بنزین مصرف می‌کرد.

فرم و بدنه نه‌چندان جذاب آن با بدترین زمان‌های معاملاتی بدترین زمان‌های معاملاتی توجه به اندازه کوچکش، باعث می‌شد تا همگان تایید کنند هر ماشینی روی زمین از این محصول کوچک با این شکل عجیب و دفرمه بزرگتر است. سایت اتوبلاگ آن را یکی از احمقانه‌ترین خودروهای تاریخ شناخت و معتقد بود که این فورتو ساخت سال ۲۰۰۷ برای کسانی خوب است که تنها دوست دارند ماشین را پارک کنند و اگر راننده بخواهد با آن رانندگی کند، هیچکدام از سفرهایش سرگرم‌کننده نخواهد بود.

۵ – میتسوبیشی میراژ – نسل ششم (سال ۲۰۱۲ تا امروز)

میتسوبیشی میراژ نسل ششم هم به عنوان یکی از بدترین ماشین‌های جهان در ۲۰ سال گذشته شناخته شده است. میراژ که در ایران هم وجود دارد، برای اولین بار در سال ۱۹۷۸ به بازار دنیا معرفی شد. اگر چه امروز و در آخرین نسل آن که نام تجاری «اسپیس استار» روی آن قرار گرفته، این مدل از چهره و کیفیت بسیار بهتری نسبت به گذشته‌اش برخوردار است؛ اما میراژ در نسل ششم خود که در سال ۲۰۱۲ معرفی شد تنها به دو ستاره از پنج ستاره کارشناسان صنعت خودروسازی دست یافت.

برنامه TopGear نیز از یک تا ۱۰ نمره‌‌ای بهتر از عدد ۳ به این خودرو نداد؛ ضمن اینکه در آن برنامه از میراژ به عنوان یکی از بدترین خودروهایی که می‌توانید بخرید یاد شد و مجری تاپ‌گیر معتقد بود خرید آن نوعی پول دور ریختن است. مجله «گزارش مشتریان» آن را در بین بدترین خودروهای سال ۲۰۱۳ قرارداد و اعلام کرد که سیستم هندلینگ آن بازیگوش و دارای کیفیت پایینی است و همچنین اتاقک آن از طراحی ضعیف و بدی برخوردار است که مشتری را به یاد استانداردهای اولیه محصولات دهه ۱۹۸۰ می‌اندازد.

این هاچ‌بک جمع و جور ژاپنی در آن سال از سوی مجله تلگراف لقب یکی از بدترین خودروهایی که تابه‌حال در بریتانیا فروش رفته را به‌دست آورد. از سوی فوربس نیز در رده یازدهم ۱۵ ماشین بد قرار گرفت که از آنها باید اجتناب کرد.

۶ – فیسکر کارما و کارما رورو (سال ۲۰۱۱ تا ۲۰۱۷)

در آخرین گزینهٔ فهرست بدترین خودروهای جهان به خودرویی خاص می‌رسیم. مدل کارما اولین و تنها محصولی بود که توسط گروه آمریکایی «خودروسازی فیسکر» به‌صورت برقی ساخته شد. طراحی این خودرو توسط «هنریک فیسکر» معروف که سابقه‌ای روشن با طراحی‌های چند مدل محبوب و شناخته شده مثل «بی‌ام‌و Z8» و «استون مارتین V8» داشت، انجام گرفت.

با این حال، چهره زیبا در نقطه مقابل کارکرد کارما قرار داشت. کمپانی فیسکر بعد از این طراحی پر سروصدا و جذاب، روی فروش آن حساب زیادی باز کرده بود؛ اما بعد از اینکه این مدل در تست‌های فنی و خصوصاً مصرف سوخت بالا با توجه به برقی بودنش رد شد، این نقشه‌ها به‌هم ریخت.

کارما هنگام تست کیفیت رانندگی خاموش شد و جایگاهی که سازندگان برای نصب باتری در نظر گرفته بودند مورد انتقاد بسیاری قرار گرفت. اما اوضاع زمانی بدتر شد که خطر و گزارشات آتش‌سوزی نیز در مدل‌های فروخته شده از سوی مشتریان ثبت شد و روند فروش کارما بعد از بازگرداندن مدل‌های معیوب بسیار کاهش یافت.

سرانجام کمپانی فیسکر روند تولید این ماشین را متوقف و در سال ۲۰۱۳ نیز اعلام ورشکستگی کرد. اما چند سال بعد یعنی در ۲۰۱۵ با گرفتن وام و با کمک دارایی باقیمانده در شرکت، دوباره شروع به کار و نسخه‌ای جدیدتر با نام «کارما Revero» را به بازار عرضه کرد. اما این ماشین نیز از سوی کارشناسان مورد انتقاد قرار گرفته و بسیاری معتقدند با وجود رفع مشکلات اولیه ساختاری و ایمنی، در کیفیت رانندگی سطح متوسط و ضعیفی دارد.

این بود فهرست بدترین خودروهای جهان در ۲۰ سال گذشته

امیدواریم که این مطلب برایتان جذاب و مفید بوده باشد و با خودروهای بد جهان در چندین سال گذشته آشنا شده باشید. مطمئنا هر خودرویی که خودروسازان تولید می‌کنند، جذاب و باکیفیت و خوب نیست.

به نظر شما چه خودروهای دیگری در این فهرست قرار می‌گیرند؟ اگر بخواهیم فهرستی از بدترین خودروهای داخلی تهیه کنیم به نظر شما نام چه خودروهایی باید در آن آورده شود؟ نظرات و پیشنهادات خودتان را با ما و خوانندگان دیوار در میان بگذارید.

معاملات سر خطی چیست و آیا راهی برای انجام آن وجود دارد ؟

زمانی که به دلایل مختلفی در یک سهم صف های خرید و فروش سنگین تشکیل می شود و معاملات در آن سهم کاهش می یابد تعداد بسیاری ازسهامداران در زمان پیش گشایش بازار تلاش میکنند تا جزو اولین نفرات در صف باشند، در این شرایط هزاران سفارش در کسری از ثانیه به سمت هسته معاملات ارسال می شود. احتمالا شما دوستان عزیز با این موضوع در عرضه اولیه ها بعد از روز عرضه آشنایی دارید وشاید سعی کردین که با معاملات سرخطی تعداد بیشتری از آن سهم را خرید کنید .
خب پس سفارشی که در راس ساعت شروع معاملات در صف خرید یا فروش گذاشته می شود تا بتوانید در صف جایگاه بهتری داشته باشید اصطلاحا سرخطی زدن میگویند.
به زبان ساده سرخطی زدن روشی از معامله در بورس می باشد که معامله گر سفارش خود را راس ساعت 8:45 دقیق صبح در اولین لحظه آغاز ساعت کاری بازار ثبت و ارسال می کند.
این سفارش برای خرید در سقف قیمتی همان روز و برای فروش در کف قیمتی همان روز انجام میگیرد بازه ی قیمتی روزانه سهم در قبل از شروع سفارش گذاری به روز میشود و شما میتوانید از صفحه ی هر سهم آن را مشاهده کنید.
بعد از ثبت سفارش میتوانید جایگاه خود را در قسمتی که سفارش ثبت شده مشاهده بفرمایید .
خب حالا آیا راهی هست که ما بتوانیم جلوتر از بقیه در سرخط سفارش ها قرار بگیریم ؟؟
شاید 2 پارامتر اینترنت پرسرعت و کارگزاری خلوت در این مواقع بتواند به شما کمک کند کارگزاری های شلوغتر ثبت سفارش را با چند ثانیه تاخیر ارسال میکنند و خب این باعث عقب افتادن جایگاه شما میشود .
مورد دیگری که باید به آن توجه کنید احتمالا کارگزاری ها توانایی این را داشته باشند که چند صدم ثانیه زودتر از بقیه ثبت سفارش کنند و به این دلیل عملا شانس شما خیلی پایین میآید .
و اما سوالی که بسیاری از شما عزیزان پرسیده بودین در مورد ربات های سرخطی بود که جدیدا خیلی به اون پرداخته میشه و خدمتتون بگیم که این ربات ها کارایی خاصی ندارند و شما توجه داشته باشید که وقتی تو صف های خرید و مخصوصا فروش معاملاتی فوق العاده کم انجام میشود اگر شما با روش های مختلف هم موفق به این کار بشین وقتی خرید و فروشی انجام نشه عملا تلاش شما بی فایده میباشد .

آمارکتس چیست و مناسب کدام تریدرها است؟

یکی از کارگزاری‌های قدیمی دنیای فارکس که در سال ۲۰۰۷ میلادی تاسیس شده، اما تنها یک سال است که وارد بازار ایران شده، A Markets نام دارد. در عین حال، کاربران ایرانی نام‌های متعددی به این کارگزاری داده و گاهی با نام ای مارکتس، آمارکتس، آ مارکت و حتی ای مارکتز آن را می‌شناسند. بنابراین، آمارکتس یک کارگزاری فارکس یا همان بروکر است که اتفاقا، یکی از معتبرترین بروکرهای فعال در ایران نیز به شمار می‌رود.

آیا امارکتس قابل اعتماد است؟

مرجع اصلی بررسی عملکرد بروکرهای مختلف در ایران، سایتی با نام معامله گر ایرانی بوده که به نشانی irtrader.net فعالیت می‌کند. تیم متخصص وبسایت معامله‌گر ایرانی، بروکر آمارکتس را در لیست کارگزاری‌های معتبر معرفی کرده‌اند. چرا که این کارگزاری، رگولاتوری آفشور FSA را برای فعالیت در ایران دریافت کرده و علاوه بر آن، بیش از ۱۵ سال به عنوان یک کارگزاری معتبر در سطح جهانی، فعالیت کرده است.

اما نکته‌ی اصلی که نظر کاربران را به خود جلب کرده، بیمه‌ی حساب کاربران این کارگزاری بوده که با کمک یک نهاد مالی مستقل با نام Financial Commission، انجام گرفته است. طبق تفاهم ای مارکتس با این نهاد مالی، در صورت بروز هرگونه مشکل از سمت کارگزار که باعث ایجاد ضرر و زیان برای تریدر شود، تا سقف ۲۰ هزار یورو، غرامت به تریدرها پرداخت خواهد شد. بنابراین، آمارکتس نه تنها معتبر است، بلکه بسیار آینده‌نگر هم هست.

بروکر آمارکتس مناسب کدام تریدر ها است؟

یکی از مهمترین نکاتی که در وبسایت معامله‌گر ایرانی به آن اشاره شده، این است که اگرچه تعداد بروکرهای خوب در ایران قابل توجه است، اما باید به این نکته دقت کرد که هر بروکر، به صورت تخصصی در یک حوزه فعالیت داشته و تریدرهایی که در همان حوزه فعالیت می‌کنند، می‌توانند بیشترین استفاده را از خدمات کارگزار خود ببرند.

برای مثال، کارگزاری آمارکتس متنوع‌ترین سبد معاملاتی سهام را ارائه کرده است. اگرچه این کارگزاری در کل، یک کارگزار مطرح و موفق معرفی می‌شود، اما اگر تریدرهایی که به سهام (یک دارایی معتبر، کم ریسک و خوش بازده) علاقه دارند، در این کارگزاری حساب باز کنند، قطعا بسیار موفق‌تر خواهند بود. چراکه آمارکتس ۱۴۲ سهام شرکت‌های معتبر بین المللی از جمله تسلا، اپل، گوگل، آمازون، بانک آمریکا و … را علاوه بر ۱۶ شاخص بورس بزرگ دنیا ارائه کرده است.

این درحالی است که در بروکرهای دیگر، نهایتا ۵۰ سهام عرضه شده باشد. به همین جهت، بروکر آمارکتس بطور کلی مناسب تمامی تریدرها است، اما به صورت خاص، معامله‌گران سهام، بیشترین استفاده را از خدمات این کارگزاری خواهند برد. در کنار سبد معاملاتی متنوع سهام، این کارگزاری دارایی‌های زیر را بدترین زمان‌های معاملاتی نیز ارائه کرده است:

• ۴۲ جفت ارز فارکس
• ۷ فلز گرانبها
• ۶ رمزارز
• اوراق قرضه آمریکا و آلمان

کارمزدهای amarkets

پیش از اینکه در خصوص میزان کارمزدهای این کارگزاری صحبت کنیم، بهتر است ابتدا بدانید که آمارکتس، سه حساب معاملاتی مجزا با نام‌های ثابت (اسپرد ثابت)، استاندارد و ای سی ان را ارائه کرده است. جالب است بدانید که هر سه حساب این کارگزاری، قابلیت تبدیل شدن به حساب اسلامی (بدون بهره) را داشته و نکته‌ی مهمتر اینجاست که نه تنها تبدیل شدن به حساب اسلامی، همراه با تغییر در اسپرد و کمیسیون نیست، بلکه مدت آن نیز محدود نخواهد بود (به جز در دارایی‌های سهام، شاخص بورس و رمزارزها).

بنابراین، در آمارکتس فقط باید به میزان اسپرد و کمیسون‌ها دقت نمود. در حساب ثابت یا همان Fixed، میزان اسپرد به صورت ثابت در نظر گرفته شده که از ۳ پیپ شروع می‌شود. این اسپرد برای حساب استاندارد به ۳/۱ پیپ و ۰/۰ پیپ در حساب ای سی ان، کاهش می‌یابد. هیچکدام از حساب‌های ثابت و استاندارد مشمول کمیسیون نشده و تنها حساب ای سی ان، دارای کمیسیون ۵ دلاری (به ازای هر لات معاملاتی) خواهد بود.

مزیت اصلی آمارکتز

تا کنون چندین نکته در خصوص برتری آمارکتس نسبت به سایر بروکرها مطرح شد، اما هنوز به مهمترین تفاوت این کارگزار با سایر کارگزارن فعال در ایران نرسیده‌ایم. آمارکتس تنها بدترین زمان‌های معاملاتی بروکر فعال در ایران با پشتیبانی ۲۴ ساعته در ۷ روز هفته است. بسیاری از بروکرها به پشتیبانی در ساعات و روزهای اداری بسنده کرده‌اند و بعضی از کارگزاری‌ها حتی پشتیبان فارسی زبان قابل اتکا هم ندارند (مثلا روبو فارکس).

علاوه بر این نکته، آمارکتس امکان کپی تریدینگ را نیز در اختیار مشتریان خود قرار داده است. این ویژگی و امکان، فقط در چند بروکر اصلی ارائه شده که آمارکتس، یکی از آن‌هاست. با استفاده از این سامانه، افرادی که دانش کمتری از فارکس دارند، می‌توانند عملکرد سایر تریدرها و میزان سود/ضرر آن‌ها را در مدت زمان مشخص بررسی کرده و در صورت تمایل، همزمان با آن‌ها، معاملات خود را باز و بسته کنند. به این عمل، کپی تریدینگ یا همان کپی کردن معاملات دیگر تریدرها گفته می‌شود.

کابین شخصی آمارکتس

آمارکتس یک وبسایت به زبان فارسی ارائه کرده که هر از چندگاهی آدرس آن تغییر می‌کند. این کار، به دلیل جلوگیری از بسته شدن سایت در داخل ایران و سهولت دسترسی کاربران ایرانی انجام می‌شود. برای اطلاع از آخرین آدرس این وبسایت برای کاربران ایرانی، به مقاله بررسی بروکر آمارکتس در سایت معامله‌گر ایرانی مراجعه نمایید.

کابین شخصی آمارکتس به زبان فارسی بوده و کار کردن با آن، بسیار ساده است. تمامی امکانات در نوار سمت راستی پنل ارائه شده و با چند کلیک ساده، تمامی امکانات در اختیار شما قرار خواهد گرفت. کافی است که مراحل افتتاح حساب معاملاتی آمارکتس را در وبسایت irtrader.net مطالعه کنید تا یک حساب کاربری معاملاتی را در کمتر از ۲ دقیقه باز کنید.

مدارک مورد نیاز برای ثبت نام

کارگزاری آمارکتس با اطلاع از محدودیت کاربران ایرانی برای احراز محل سکونت، هیچگونه مدرک و سندی در این خصوص از شما دریافت نخواهد کرد. تمامی آنچه که برای دریافت یک حساب معاملاتی ریل در آمارکتس به آن نیاز دارید، اطلاعات و مدارک زیر است:

• نام و نام خانوادگی (به زبان انگلیسی)
• اطلاعات فردی (تاریخ تولد، کد ملی، تاریخ صدور مدرک و …)
• ایمیل (کد تایید به این آدرس ارسال شده و باید تایید شود)
• شماره موبایل (کد تایید به این شماره ارسال شده و باید در سایت وارد شود)
• تصویر مدرک هویتی (پاسپورت، کارت ملی، گواهینامه و …) که باید اعتبار داشته باشد

در وبسایت معامله گر ایرانی، مرحله به مرحله آموزش حساب معاملاتی آمارکتس آموزش داده شده است و علاوه بر آن، بهترین روش برای واریز و برداشت ریالی (سریع – بدون کارمزد) نیز معرفی شده است. یکی از مشکلات تریدرهای ایرانی، وقفه افتادن در عملیات واریز و برداشت بوده که آمارکتس آن را نیز حل کرده است.

کارگزاری amarkets با یک صرافی محلی (داخل ایران) همکاری کرده تا نه تنها واریز و برداشت را بدون کمیسیون انجام دهد، بلکه در کمترین زمان ممکن نیز این کار انجام شود. همانطور که تریدرهای حرفه‌ای بیان می‌کنند، گاها تاخیر در واریز باعث شده که تمامی معاملات در بدترین زمان ممکن بسته شده و باعث ضرر و زیان تریدرها شود. برای جلوگیری از این بدترین زمان‌های معاملاتی مشکلات، آمارکتس با صرافی آی آر پی پرو همکاری کرده تا تمامی تراکنش‌های مالی در کمترین زمان و بدون کمیسیون انجام شوند.

برای دیدن نظرات سایر تریدرهایی که در این کارگزاری حساب معاملاتی دارند، بهتر است به قسمت نظرات در مقاله بروکر آمارکتس وبسایت معامله گر ایرانی irtrader.net مراجعه نمایید.

نام گذاری بدترین حالت برای سناریوی بیت کوین، توسط معامله گر افسانه ای، پیتر برانت!

تریدر پیشکسوت، پیتر برانت ( Peter Brandt ) ادعا می کند که افت قیمت به 21,000 دلار بدترین چیزی است که می تواند برای بیت کوین تصور کند. از پیروان خود خواست که با پولی که مشکلی برای از دست دادن آن ندارند، سرمایه گذاری کنند.

هفته ها بعد از توئیت های مبهم، برانت جزئیات بیشتری را درباره موقعیت خود مطرح کرد. این چارتیست همچنین می نویسد که او در حال حاضر با وجود برخی از سیگنال های خرسی بازار ، همچنان در بازار بیت کوین باقی می ماند:

“چرا کسی از کمک های مالی طولانی و بدون اهرم( non-leveraged ) استفاده می کند، وقتی که بازار 80 درصد افت داشته بدترین زمان‌های معاملاتی است؟”

برانت ادعا می کند که از زمان اوج خود، موقعیت خود را به 30 درصد کاهش داده اما او علاقه مند است که دوباره آن را پر کند.

در اوایل این هفته، این تریدر پیشکسوت از کریپتو توئیتر درخواست کرد تا یک مورد را شناسایی کند که تصحیح 50 درصدی از بالاترین رقم جدید منجر به تصحیح 70 درصدی نشده باشد. به نظر می رسد که این ارز رمزپایه شاخص می تواند فشار نزولی بیشتری را ببیند.

بیت کوین در حال حاضر 37,958 دلار معامله می شود که بیش از 41 درصد افت از بالاترین رقم خود در تاریخ 14 آوریل(25 فروردین) میباشد.

این مطلب صرفا ترجمه از منبع ذکر شده بوده و مسئولیت آن با آکادمی هلاکوئی نمی باشد .

مطالب زیر را حتما بخوانید

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

دسته‌ها

جدیدترین نوشته ها

• استخدام مدیر اجرایی سابق مایکروسافت توسط JPMorgan برای بخش رمزارزها ۱۴۰۰/۰۳/۱۳
• راه اندازی شاخص سرمایه گذاری توسط پلتفرم رابینهود ۱۴۰۰/۰۳/۱۳
• دریافت مجوز فعالیت در جزایر ویرجین بریتانیا توسط صرافی Huobi ۱۴۰۰/۰۳/۱۳
• معرفی ارز دیجیتال xvs ۱۴۰۰/۰۳/۱۳
• herd behavior چیست؟ ۱۴۰۰/۰۳/۱۳

من عاشق دنیای ارز رمز و بلاک چین هستم، دنیای بسیار پرسود ولی خطرناک به شرطی که خودمان را با دانش صحیح و بروز مجهز کنیم، آکادمی هلاکوئی را راه اندازی کردم که با حمایت شما به یکی از بهترین پایگاه آموزشی به زبان فارسی تبدیل شود. در این راه با حمایت اعضا و خانواده ی بزرگ آکادمی هلاکوئی، در کنارتان هستم.

پشتیبانی از طریق ارسال تیکت:
وارد داشبورد خود شده و گزینه (تیکت پشتیبانی) را انتخاب و بر روی (ارسال تیکت) کلیک کنید. از همین طریق درخواست خود را پیگیری کنید.

ما را در تلگرام دنبال کنید

کانال درآمد ارز دیجیتال [email protected]
تلگرام کافه ترید ایران [email protected]
کانال نخبگان ارز دیجیتال [email protected]
خبر فوری ارز دیجیتال [email protected]
خبر فوری بازار خارجی [email protected]
کانال وی ای پی [email protected]