بازارهای فعال جهانی

برنامه شهرداری تهران برای تامین قطعات مترو و اتوبوس در بورس‌کالا

مدیرعامل سرمایه‌گذاری شهر از تامین برخی قطعات مورد نیاز مترو و اتوبوس در بورس کالا توسط شهرداری تهران خبر داد. شهرداری تهران پیش‌تر هم اعلام کرده بود که برای تامین نیازمندی‌هایش، حضوری فعال در بورس کالا خواهد داشت.

به گزارش کالاخبر به نقل از خبرگزاری فارس، هادی علیرضایی، مدیرعامل سرمایه‌گذاری شهر درباره خرید و فروش در بورس‌کالا توسط شهرداری تهران اظهار کرد: علاوه بر عرضه املاک در شهرداری تهران در بورس‌کالا که با موفقیت‌های خوبی همراه بود، قرار است لوازم یدکی خودرو و برخی از قطعات مترو و اتوبوس نیز از طریق بورس‌کالا انجام گیرد.

وی با اشاره به اینکه خرید و فروش گل و گیاه، تابلوهای زیباسازی و ضایعات آهن نیز از دیگر موضوعات مورد توجه برای خرید و فروش در بورس‌کالا است،‌ گفت: خرید و فروش در بورس‌کالا علاوه بر شفافیت‌ها سبب ۳۰ درصد صرفه‌جویی در منابع شهرداری تهران شده است.

مدیرعامل سرمایه‌گذاری شهر خاطرنشان کرد: همچنین ایجاد رقابت سالم از دیگر مزایای انجام خرید و فروش در بورس‌کالا است که مورد توجه شهرداری تهران قرار گرفته و برنامه‌های گسترده‌ای در این راستا مدنظر داریم.

پس از پذیرش و عرضه دو واحد مسکونی شهرداری تهران در اواسط مرداد و یک ملک دیگر آن در اوایل شهریور در بازار فرعی بورس کالا، چهارمین ملک شهردای در بورس کالا طی روزهای اخیر پذیرش شد.

دسترسی به 30 نمودار بازار جهانی در چارتیکس فعال شد!

بازار جهانی مبادلات ارزهای خارجی (Foreign Exchange) شناخته می‌شود، بزرگترین بازار دنیاست. طبق آخرین برآوردها حجم معاملات این بازار تنها در طی یک روز به رقمی بالغ بر 6.6 تریلیون دلار (معادل 6600 میلیارد دلار) می‌رسد که به همین دلیل هیچ بازاری در سطح دنیا توان رقابت با آن را ندارد؛

در کشور ما نیز افراد زیادی در بازار فارکس فعال بوده و از آن استفاده می‌کنند. با توجه به این موضوع و همچنین درخواست‌های مکرر کاربران چارتیکس، ما نیز امکان استفاده از نمودارهای این بازار را به صورت آزمایشی فعال کرده‌ایم. اکنون می‌توانید به 28 جفت ارز، اونس نقره جهانی و اونس طلای جهانی دسترسی داشته باشید. لازم به ذکر است که نمودار اونس طلای جهانی بیش از یک سال (از ابتدای مهرماه سال 1399) می‌باشد که در چارتیکس ارائه شده است. اما نمودار جدید اونس طلا دارای برخی بهبودهاست.

اما قبل از اینکه به سراغ ادامه مطلب و ویژگی‌های نمودارهای جدید چارتیکس برویم، در تصویر زیر می‌توانید فهرستی از نمودارهای ارائه شده در این بروزرسانی را مشاهده نمایید. همچنین لازم است یادآوری کنیم که نمودارهای بیشتری به موارد زیر اضافه خواهند شد.

حالا ممکن است این سوال برای شما پیش بیاید که با توجه به ارائه نمودارهای بازار فارکس به صورت رایگان توسط پلتفرم‌هایی مثل TradingView، چه نیازی به استفاده نمودارهای چارتیکس است؟ همانطور که احتمالا می‌دانید تریدینگ ویو دارای چندین نسخه است که نسخه رایگان آن توسط بسیار از کاربران استفاده می‌شود. اکثر کاربران ایرانی نیز به دلیل قیمت بالای اکانت‌های پولی تریدینگ ویو و همچنین دردسرهای خرید اشتراک این حساب‌ها به دلیل تحریم‌ها و عدم امکان پرداخت‌های بین المللی تمایلی به خرید اشتراک تریدینگ ویو ندارند.

اما با استفاده از نمودارهای چارتیکس می‌توانید برخی از محدودیت‌های نسخه‌ رایگان تریدینگ ویو را دور زده و به آنها دسترسی داشته باشید. در ادامه به بررسی این قابلیت‌ها و برتری‌هایی که نمودارهای چارتیکس نسبت به نسخه رایگان تریدینگ ویو دارند خواهیم پرداخت. با ما همراه باشید…

آنچه در این مقاله می‌خوانید

داده‌های بیشتر، دید وسیع‌تر…

در نسخه رایگان تریدینگ ویو شما در هر تایم فریم به میزان مشخصی از تاریخچه نمودار دسترسی خواهید داشت. به عنوان مثال در تایم فریم 1 دقیقه فقط تا یک روز گذشته به تاریخچه نمودار دسترسی دارید. اما در چارتیکس این میزان بسیار بیشتر خواهد بود و شما به چندین ماه از داده‌های تایم فریم 1 دقیقه دسترسی خواهید داشت و این میزان با گذشت زمان بیشتر نیز خواهد شد. این مورد برای تایم فریم‌های 5 دقیقه، 15 دقیقه، 30 دقیقه، 1 ساعته، 4 ساعته و … نیز به همین صورت بوده و شما در چارتیکس به میزان بسیار بیشتری از تاریخچه نمودار نسبت به تریدینگ ویو دسترسی خواهید داشت.

لازم به ذکر است که ما در چارتیکس به داده‌های تایم فریم‌های کوچک و بزرگ به میزان بیش از 10 یا 20 سال (بسته به تایم فریم) دسترسی داریم. اما به دلیل حفظ پایداری سیستم و همچنین عدم نیاز به دسترسی به داده‌های بسیار قدیمی در برخی تایم فریم‌ها، محدود سازی‌های لازم انجام شده است.

هر تایم فریمی که به ذهنتان می‌رسد! (CTI)

استفاده از تایم فریم‌های سفارشی ( C ustom T ime I nterval) مورد جدیدی در چارتیکس نیست و ما به عنوان اولین وبسایت در بازارهای فعال جهانی ایران قابلیت استفاده از تایم فریم‌های دلخواه را در اختیار کاربران خود قرار داده‌ایم. در واقع شما قبلا نیز می‌توانستید روی نمودارهای بازار داخلی (طلا، سکه، ارز و …) از تایم فریم‌های دلخواه‌تان استفاده کنید. انجام این کار در نرم افزارهایی مانند متاتریدر به سختی و با استفاده از آفلاین چارت‌ها امکان پذیر است. اما در چارتیکس تنها کافیست تایم فریم مدنظرتان را به لیست اضافه کنید (یا حتی بدون اضافه کردن و فقط با تایپ کردن عدد تایم فریم در صفحه نمودار!) و از آن استفاده کنید.

این قابلیت برای افرادی که از تایم فریم‌های غیر متداول استفاده می‌کنند بسیار مفید خواهد بود. از این رو در بازار فارکس به دلیل پویایی بالا و نوسانات مداوم و سریع، استفاده از تایم فریم‌های دلخواه یک مزیت محسوب خواهد شد.

جهت آشنایی بیشتر با قابلیت تایم فریم‌های دلخواه می‌توانید می‌توانید این مطلب را در بلاگ چارتیکس مطالعه نمایید.

هیچ محدودیتی در تمپلیت‌ها نخواهید داشت

برای افرادی که از روش‌های مختلف برای انجام تحلیل‌ها خود استفاده می‌کنند، تمپلیت‌ها یک راه حل بسیار مناسب هستند تا در زمان خود صرفه‌ جویی کرده و با یک حرکت اندیکاتورهای مدنظرشان را با تنظیماتی که از قبل ذخیره کرده‌اند روی نمودارها بارگزاری کنند.

در چارتیکس شما می‌توانید به هر تعدادی تمپلیت اندیکاتوری (Indicator Templates) داشته باشید و از آنها استفاده کنید. اما در نسخه رایگان تریدینگ ویو شما تنها امکان استفاده از یک تمپلیت‌ را خواهید داشت.

به منظور آشنایی بیشتر با قابلیت تمپلیت‌ها در چارتیکس این مطلب را مطالعه نمایید.

بدون محدودیت از اندیکاتورها استفاده کنید

افرادی که از روش‌های تحلیلی مبتنی بر اندیکاتورها بهره می‌برند ممکن است بخواهند از تعداد زیادی اندیکاتور روی نمودارهای خود استفاده کنند. اینجا همان جاییست که در نسخه رایگان تریدینگ ویو با مشکل روبرو خواهید شد. چرا که در نسخه رایگان شما تنها امکان استفاده از 3 اندیکاتور را به صورت همزمان خواهید داشت نه بیشتر! جالب است بدانید که حتی در نسخه Pro تریدینگ ویو نیز محدودیت استفاده از 5 اندیکاتور وجود دارد.

اما در چارتیکس هیچ محدودیتی برای استفاده از اندیکاتورها وجود ندارد و هر تعداد اندیکاتوری را می‌توانید به صورت همزمان استفاده کنید ( تا جایی که مانیتورتان اجازه دهد 😊 ).

اما نهایتا برای استفاده از نمودارهای بازار جهانی ارزها و فلزات در چارتیکس بایستی به روش زیر عمل کنید. ابتدا از طریق بخش “جستجوی نمادها”، نمادهای منتظرتان را به دیده‌بان بازار اضافه کنید و سپس از آنها استفاده نمایید.

 Your browser does not support the video tag.

منتظر نمودارها و قابلیت‌های بیشتر در چارتیکس باشید…

تذکر بسیار مهم: چارتیکس هیچگونه فعالیتی در بازارهای مالی خارجی نداشته بازارهای فعال جهانی و هیچ خدماتی در زمینه افتتاح حساب، مشاوره انتخاب کارگزار، افتتاح حساب، انجام خرید و فروش جفت ارزها و فلزات، ارائه تحلیل و سیگنال معاملاتی و … ارائه نمیدهد. چارتیکس صرفا یک پلتفرم ارائه نمودار و ابزارهای تحلیل تکنیکال در چهارچوب قوانین فعلی کشور می‌باشد.

آخرین قیمت شکر و وضعیت بازار داخلی و جهانی این کالا

حسن افراشته‌پور عضو هیات مدیره انجمن تامین کنندگان غلات ایران قیمت 18 هزار تومانی شکر درب کارخانه را منطقی ندانست و افزود: ارز واردات شکر، نیمایی و شناور است از این‌رو کیلویی 20 هزار تومان شکر درب کارخانه منطقی است.

جی پلاس؛ عضو هیات مدیره انجمن تامین کنندگان غلات ایران گفت: بدون تردید ایران با بحران شکر مواجه نخواهد شد. درحال حاضر 100 هزار تن شکر، وارد شده از سوی بخش خصوصی در بنادر ایران پهلو گرفته است و در 10 روز آینده نیز 3 فروند کشتی از هند وارد کشور می‌شود از این‌رو مشکل ما در تامین شکر نسبت به سایر غلات کمتر است.

حسن افراشته‌پور با تایید خبر ممنوعیت صادرات شکر از هند، گفت: هند تا پایان مرداد مجوز یک میلیون تن کدهای صادراتی را صادر کرد که از این میان حدود 500 هزار تن از این کدهای برای ایران است؛ بدون تردید در 3 ماه آینده این حجم از شکر از هند وارد ایران می‌شود.

این فعال اقتصادی با بیان اینکه هیچگونه محدودیتی برای خرید شکر از برزیل وجود ندارد، تصریح کرد: بعد از اتمام بارگیری‌ها از هند برای تامین نیاز در ماه‌های تیر و مرداد شکر را از برزیل وارد می‌کنیم.

به گفته عضو هیات مدیره انجمن تامین کنندگان غلات ایران؛ روند صادرات شکر از کشورهای تامین‌کننده محدود شده اما منتفی نشده است و همچنان ادامه دارد.

وی با اشاره به افزایشی شدن قیمت جهانی شکر، تاکید کرد: قیمت شکر در بورس کالای نیویورک ( فیوچر نیویورک) در بالاترین سطح قرار گرفته است و اگر قیمت آتی نیویورک تغییر نکند قیمت شکر در بازار داخلی حدود 19 هزار و 500 تومان می‌شود.

افراشته‌پور تصریح کرد: قیمت مصوب شکر در بازار داخلی کیلویی 18 هزار تومان تعیین شده است از این‌رو تجار رغبتی نسبت به واردات ندارند و بیشتر بخش دولتی در این زمینه ورود کرده است.

وی قیمت 18 هزار تومانی شکر درب کارخانه را منطقی ندانست و افزود: ارز واردات شکر، نیمایی و شناور است از این‌رو کیلویی 20 هزار تومان شکر درب کارخانه منطقی است.

این فعال اقتصادی در پاسخ به این پرسش که برخی کارشناسان بر این باورند که ممکن است بحران جهانی غذا از غلات به شکر سرایت کند آیا شما این دیدگاه را می‌پذیرید؟ گفت: بدون تردید ایران با بحران شکر مواجه نخواهد شد. درحال حاضر 100 هزار تن شکر، وارد شده از سوی بخش خصوصی در بنادر ایران پهلو گرفته است و در 10 روز آینده نیز 3 فروند کشتی از هند وارد کشور می‌شود از این‌رو مشکل ما در تامین شکر نسبت به سایر غلات کمتر است.

بنا به اظهارات افراشته‌پور؛ میانگین مصرف شکر سال گذشته حدود 2 میلیون و 400 هزار تن بوده است اما با توجه به افزایش نرخ شکر و کاهش سرانه مصرف پیش‌بینی می‌شود میزان مصرف شکر در بازار داخلی کاهشی شود.

وی با اشاره به محدود شدن روند صادرات شیرینی و شکلات بعد از افزایش نرخ آرد و روغن، گفت: میزان شکر مصرفی در صنعت تقلیل پیدا کرده است از این‌رو پیش‌بینی می‌کنیم میزان مصرف شکر حدود 2 میلیون و 100 هزار تن شود.

عضو هیات مدیره انجمن تامین کنندگان غلات ایران نرخ شکر در بازار برزیل را حدود 570 دلار در تن دانست و افزود: نرخ شکر هند حدود 540 دلار در تن است.

افراشته‌پور با بیان اینکه در سال جاری باید حدود 800 هزار تن شکر وارد کشور شود، گفت: تولید داخلی کفاف نیازمان را نمی‌دهند از این‌رو چاره‌ای جز واردات نداریم. شرکت بازرگانی دولتی در سال جاری حدود 400 هزار تن شکر وارد کرده است و اگر واردات شکر بخش خصوصی به این حجم اضافه شود در نتیجه مشکلی در تامین شکر نخواهیم داشت.

یکشنبه بازار استانبول

در زمانی که به یک شهر جدید سفر می کنید، یکی از کارهای جذاب، بازدید از بازارهای محلی شهر مقصد تان است. شما می توانید در بازارهای محلی و سنتی با محصولات و سوغاتی های شهر موردی که به آن سفر کرده اید، آشنا شده و اطلاعات بیشتری از سبک زندگی مردم آن شهر را به دست آورید. یکی از مهم ترین شهرهای جهان برای گردشگری، شهر زیبای استانبول است. سالانه افراد بسیار زیادی به واسطه حضور در تور استانبول به این شهر زیبا و خاص سفر کرده و از آن بازدید می کنند. اگر شما نیز به واسطه شرکت در تور ترکیه به شهر زیبای استانبول سفر کردید، به شما پیشنهاد می دهیم تا حتماً یک روز از سفر خود را به بازدید از بازارهای محلی و سنتی این شهر اختصاص دهید. در این مطلب قصد داریم تا شما را با یکشنبه بازار استانبول آشنا کرده و توضیحاتی را در رابطه با این بازار به شما ارائه دهیم.

یک شنبه بازارهای ارزان استانبول

یکی از مهم ترین ویژگی های بازارهای استانبول این است که این بازارهای سنتی و محلی یک روز از هفته را به خود اختصاص داده و در بازارهای فعال جهانی آن روز فعالیت آن ها آغاز می شود. شما می توانید از اولین روز هفته یعنی شنبه تا جمعه، بازارهای مختلفی را در سراسر استانبول مشاهده کنید. در روزهایی که این بازارها فعال می شوند، شما با قیمت بسیار پایینی می توانید محصولات مختلفی از بازارهای استانبول را خریداری کنید.

بازار بزرگ استانبول - این بازار سنتی روزانه بیش از 350 هزار گردشگر را به سوی خود جلب می کند.

• یکشنبه بازار کوشویولو
• یکشنبه بازار بیلیک دوزو
• یکشنبه بازار مجیدیه
• یکشنبه بازار فریکوی
• یکشنبه بازار قاسم پاشا
• یکشنبه بازار فاتح

یکشنبه بازارهای استانبول

همان طور که گفته شد، شما می توانید در هر روز هفته به یکی از بازارهای محلی و سنتی شهر استانبول رفته و از آن بازدید کنید. یکشنبه ها نیز از این قاعده مستثنی نبوده و در این زمان بازارهای مختلفی در استانبول فعالیت خود را آغاز می کنند که اگر بخواهیم به این بازارها اشاره کرده و از آن ها نام ببریم باید به موارد زیر اشاره داشت.

یکشنبه بازار کوشویولو

یکی از مهم ترین بازارهای محلی بازارهای فعال جهانی در شهر استانبول که در روزهای یکشنبه فعالیت خود را آغاز کرده و شما می توانید از آن بازدید داشته باشید، یکشنبه بازار کوشویولو است. شما می توانید در این بازار محصولات مختلفی را مشاهده کرده و آن ها را با قیمت بازارهای فعال جهانی های بسیار ارزان خریداری کنید.

آدرس یکشنبه بازار کوشویولو

یکشنبه بازار کوشویولو در کوچه کاتب صالح قرار گرفته است و برای این که بتوانید به این یکشنبه بازار جذاب دسترسی پیدا کنید، می توانید در ایستگاه ینی کاپِه سوار بر مترو خط مارمارای شده و با استفاده از این خط مترو به سمت سوگتو چشمه حرکت کنید، پس از آن می توانید در ایستگاه آیریلیک چشمه از قطار پیاده شوید و پس از کمی پیاده روی به راحتی به یکشنبه بازار کوشویولو برسید.

یکشنبه بازار بیلیک دوزو

یکی دیگر از یکشنبه بازارهای شهر استانبول که محبوبیت بسیار زیادی بین افراد دارد، یکشنبه بازار بیلیک دوزو است که به شما پیشنهاد می کنیم تا بازدید از این یکشنبه بازار را در برنامه خود قرار دهید. در بخش های بعدی بازارهای فعال جهانی نحوه دسترسی به این یکشنبه بازار را نیز به شما معرفی خواهیم کرد.

آدرس یکشنبه بازار بیلیک دوزو

شب بازار بیلیک دوزو در کنار مرکز فرهنگی آداکنت واقع شده است و برای این که به این منطقه دسترسی پیدا کنید، می توانید سوار بر مترو خط M1A شده و به سمت فرودگاه آتاتورک حرکت کنید. در ایستگاه آتاکوی از قطار پیاده شوید و سپس به ایستگاه شیرینِولَر بروید. در این ایستگاه سوار بر خط 34BZ شوید و به سمت بِیلیکوزو حرکت کنید. پس از آن که به ایستگاه گوزل یورت رسیدید، می توانید از اتوبوس پیاده شده و با کمی پیاده روی خود را به یکشنبه بازار بیلیک دوزو برساند.

یکشنبه بازار مجیدیه

از دیگر یکشنبه بازار های شهر استانبول می توان به یکشنبه بازار مجیدیه اشاره کرد. در واقع مجیدیه نام محله ای در منطقه شیشلی استانبول است که شما می توانید در روزهای یکشنبه به این محله رفته و از بازار سنتی و محلی آن بازدید کنید.

آدرس یکشنبه بازار مجیدیه

برای دسترسی پیدا کردن به بازار مجیدیه می توانید به ایستگاه مترو ینی کاپِه رفته و سوار مترو خط M2 شوید تا به سمت حاجی عثمان حرکت کنید. سپس در ایستگاه شیشلی از قطار پیاده شده و تا یکشنبه بازار مجیدیه چند قدم پیاده روی کنید. اگر از این بازار جذاب دیدن کردید، به شما پیشنهاد می کنیم تا پس از آن، از مرکز خرید پروفیلو نیز بازدید داشته باشید.

یکشنبه بازار فریکوی

اگر عاشق عتیقه جات هستید و دوست دارید چنین محصولات جذاب و فوق العاده ای را با قیمت های مقرون به صرفه خریداری کنید، به شما پیشنهاد می کنیم تا در روز یکشنبه سری به بازار فریکوی زده و از این بازار عتیقه فروشی جذاب و خاص استانبول دیدن کنید.

یکشنبه بازار فریکوی

یکشنبه بازار فریکوی در نزدیکی مسجد شیشلی قرار دارد و برای دسترسی به این بازار چند مسیر پیش روی شما قرار دارد. اگر در میدان تکسیم قرار دارید، می توانید با ۳۰ دقیقه پیاده روی خود را به یکشنبه بازار فریکوی برسانید و اگر قصد دارید تا با مترو به سمت این بازار حرکت کنید، می توانید در ایستگاه حاجی عثمان از قطار پیاده شده و با کمی پیاده روی خود را به یکشنبه بازار فریکوی برسانید.

یکشنبه بازار قاسم پاشا

یکشنبه بازار قاسم پاشا یکی از محبوب ترین و شلوغ ترین بازارها در روز یکشنبه است. اگر در روز یکشنبه سری به ایستگاه پیاله پاشا بزنید، بدون شک شلوغی و ازدحام جمعیت را در این ایستگاه مشاهده می کنید، زیرا افراد بسیار زیادی از این طریق به بازار قاسم پاشا استانبول دسترسی پیدا می کنند و سعی می کنند تا از این مکان بازدید داشته باشد.

آدرس یکشنبه بازار قاسم پاشا

برای دسترسی به بازار قاسم پاشا می توانید سوار بر اتوبوس ۷۷ شیشلی شده در ایستگاه دبستان احمدی یالمان از اتوبوس پیاده شوید.

یکشنبه بازار فاتح

یکی از بازارهای قدیمی و محبوب در روز یکشنبه، بازار فاتح شهر استانبول است. این بازار ،یکشنبه در خیابان آغاچ کاکان و خیابان حاجی پیری شهر استانبول برگزار شده و علاوه بر مردم استانبول گردشگران بسیار زیادی نیز از این بازار بازدید می کنند.

آدرس یکشنبه بازار فاتح

همان طور که گفته شد، یکشنبه بازار فاتح در منطقه فاتح و خیابان های آغاچ کاکان و خیابان حاجی پیری برگزار می شود و برای دسترسی به این بازار، می توانید از ایستگاه ینی کاپِه استفاده کرده و سوار بر مترو ‌خط مارمارای شوید و به سمت سوگتو چشمه حرکت کنید. سپس در ایستگاه مارمارای سیگتیچی از قطار پیاده شده و تا بازار کمی پیاده روی کنید. با این کار به سرعت می توانید به یکشنبه بازار فاتح دسترسی پیدا کنید.

افزایش سهم اروپا در بازار جهانی کشتی های کروز

رونق بازار جهانی کشتی های کروز همچنان ادامه دارد و کماکان بازار تقاضای این کشتی ها را آمریکای شمالی قبضه کرده است اما اروپا نیز با رشد خوبی که دارد در رده دوم جهان، در این بازار بازارهای فعال جهانی فعال است. علاوه بر اینکه بازار اروپا در چند سال گذشته شاهد تشدید تقاضا برای چنین کشتی هایی به نسبت سایر بازارها بوده، جریان مسافری کروز در اروپا نیز به طور پیوسته افزایش یافته و منجر به افزایش سهم اروپا در بازار جهانی کشتی های کروز شده است.

اگر بازار جابه جایی مسافران کشتی های کروز را در بازار رو به رشد و پررونق دریای مدیترانه بررسی کنیم، می توانیم چرایی گرایش کشورهای اروپایی به این نوع کشتی ها را بیشتر و بهتر درک کنیم. گویی در دنیای پرتنش تجارت و کسب و کار کشتیرانی که رقابت تنگاتنگی بین فعالان این حوزه را رقم زده، کسب وکار کشتی های کروز بازار امن یا همان اقیانوس آبی است که چان کیم در کتابش با همین نام به آن اشاره می کند.

هر سال افزایش جذابیت کشتی های کروز بر رشد تعداد مسافران و در نتیجه افزایش تقاضا در این بازار اثر می گذارد. تحلیل این بازار نشان می دهد که دریای کارائیب، دریای مدیترانه و دریای شمال، مقاصد اصلی کشتی های کروز هستند. یکی از عوامل تأثیرگذار که تعداد مسافران در یک منطقه خاص را مشخص می کند، عامل فصل و آب و هواست که تأثیر مهمی در تعیین زمان بندی فعالیت این کشتی ها دارد. برخی از مناطق در طول سال برای فعالیت کروزها مناسب هستند اما در بعضی از مسیرها فقط در فصل های خاصی می توان جابه جایی مسافر را انجام داد و این امر بزرگ ترین مانع برای توسعه فعالیت این نوع کشتی ها در منطقه اروپاست. همچنین با توجه به پیش زمینه و شرایط طبیعی موجود در جهان، از دیگر موارد تعیین کننده برای رسیدن به مقاصد سفر کشتی های کروز، زیرساخت های بندری است یعنی سیستم های پیشرفته ای که امکان و ظرفیت پذیرش و خدمت رسانی هم زمان به چندین نوع مسافر را داشته باشد. همین مورد یکی از نقاط ضعف شهرهای بخش کرواسی در دریای آدریاتیک است که باعث شده جریان کشتی های کروز در آن محدوده ناچیز باشد. یکی از عوامل افزایش گرایش اروپا به سمت کشتی های مسافربری و اندکی فاصله گرفتن از سفارش ساخت کشتی های باری، افزایش تقاضا و وجود زیرساخت های مناسب بوده است.

همان گونه که گفته شد، بازار کشتی های کروز در اروپا یکی از بزرگ ترین بازارهای این نوع کشتی در سطح جهان است که فقط از آمریکای شمالی نسبت به درآمد عقب تر است. در سال 2017، حدود 6 میلیون و 960 هزار مسافر توسط کشتی های کروز در محدوده اروپا جابه جا شدند. شرکت MSC Cruises بزرگ ترین شرکت عملیاتی کشتی های کروز در منطقه اروپاست و علاوه بر آن، برندهای شرکت کارنیوال (Carnival Corporation) شامل کروزهای Costa، AIDA و P&O نیز در محدوده اروپا فعالیت می کنند. با در نظر گرفتن آخرین سفارش های شرکت MSC Cruises که شامل چهار فروند کشتی فوق پیشرفته به ارزش 2.3 میلیارد دلار می شود و همچنین با توجه به اینکه سفارش های صادره به یارد کشتی سازی ایتالیایی موسوم به Fincantieri داده شده است، می توان نتیجه گرفت که چشم انداز توسعه این صنعت در اروپا بسیار گسترده تر از پیش است و نه فقط بخش حمل ونقل بلکه بخش ساخت و خدمات وابسته به آن را نیز با رونق چشمگیری مواجه خواهد ساخت.

با وجود نگرانی ها در مورد جذب توریست در خیلی از بنادر مقصد کروزها، صنعت کروز در بازارهای فعال جهانی اروپا همچنان در حال رشد است. در سال 2016، تعداد 10 فروند کشتی کروز جدید در اروپا ساخته و پیش بینی شد که این تعداد در سال های آتی افزایش یابد. به این ترتیب، برای ورود 18 فروند کشتی کروز جدید در ایتالیا و 12 فروند در آلمان نیز بین سال های 2016 و 2019، برنامه ریزی صورت گرفته است. به هر حال با وجود تمام مشکلات، این بخش از صنعت کشتیرانی کروز نسبت به کشتیرانی تجاری حمل بار، با چالش های کمتر و رقبای محدودتری مواجه است و همین امر علت اصلی گرایش کشورهای اروپایی به ساخت و به کارگیری کشتی های کروز است. البته نباید منکر تأثیرات مثبت و وسیع فعالیت در این حوزه بر سایر بخش های منطقه اروپا شد. در سطح وسیع تر باید اشاره کرد که صنعت کشتی های کروز فقط بر بخش تولید اروپا تأثیر اقتصادی چشمگیری داشته است، مثلاً در سال 2017، به طور مستقیم هفت میلیارد و 300 میلیون یورو در بخش کالاهای با دوام و دو میلیارد و 300 میلیون یورو در بخش کالاهای فاسدشدنی، آورده اقتصادی داشته است.

ایتالیا و اسپانیا دو مقصد اصلی کشتی های کروز
کروزهای محدوده مدیترانه از جمله معروف ترین کروزها در اروپا هستند. این دریا کشورهای مختلفی را به هم وصل می کند و به مسافران بازارهای فعال جهانی این امکان را می دهد که در یک سفر مقاصد مختلفی را تجربه کنند. ایتالیا و اسپانیا دو مقصد اصلی کشتی های کروز هستند و پرترددترین بنادر دریای مدیترانه را دارند. برای مثال، تعداد مراجعه کشتی های کروز به بندر چیویتاوکیا (Civitavecchia) در ایتالیا در سال 2017 به 729 مورد رسید. این بندر ایتالیایی با بندر بارسلونا در اسپانیا که رکورد جابه جایی دو میلیون و 700 هزار مسافر در سال 2017 را دارد، رقابت می کند. این آمار و ارقام چشمگیر این دو بندر را (بندر چیویتاوکیا در ایتالیا و بندر بارسلونا در اسپانیا) به بنادر اصلی تردد کروزها در دریای مدیترانه تبدیل کرده است.

بزرگ ترین مراکز حمل مسافر در بازار کروز اروپا، آلمان و بریتانیاست که بیش از نیمی از مسافران اروپایی این بازار بازارهای فعال جهانی را در سال 2017 به خود اختصاص دادند. اگرچه پرواز به سوی مقاصد دیگر از این مبادی مرسوم تر است، اما خیلی از مسافران از بریتانیا و آلمان ترجیح می دهند از بنادر این کشورها به سایر مقاصد با کروز سفر کنند. در آلمان بیشتر مسافران کروز از بنادر هامبورگ و کیل (Kiel) سوار کشتی می شوند، همچنین اغلب مسافران در بریتانیا از بندر ساوت همپتون (Southampton) سوار و پیاده می شوند. در سال 2015 این بندر پرترددترین بندر در کل منطقه اروپا بود. در بازارهای فعال جهانی منطقه اروپای شمالی، بنادر معروف و پرتردد استکهلم در سوئد و سن پترزبورگ در روسیه هستند.

اگر چه گاهی اوقات بنادر و مناطق مختلف اروپایی گوی سبقت را در صنعت کشتیرانی کروز از هم می ربایند اما در مجموع رونق این بازارهای فعال جهانی صنعت در اروپا رو به گسترش است و این گسترش نیز با توجه به رقابت شدیدی که در سایر بخش های کشتیرانی حاکم است، دور از ذهن نیست. فعالان صنعت کشتیرانی در اروپا به خوبی دریافته اند که نه تنها پتانسیل خوبی برای فعالیت در حوزه کروز دارند بلکه با زیرساخت های مناسبی که در این منطقه وجود دارد، به راحتی می توانند به توسعه و رونق بیشتر صنایع وابسته به این بخش به صورت مستقیم و غیرمستقیم نیز کمک کنند.

در نتیجه، آنچه در چند سال اخیر شاهد بودیم با سرعتی بیشتر در حال گسترش است و منطقه اروپا، بازار خوب مسافربری خود را نه فقط از دست نخواهد داد بلکه در گسترش آن هر چه قوی تر ظاهر خواهد شد. این در حالی است که مازاد عرضه در بازارهای حمل ونقل دریایی کالا چنان رقابت سختی را موجب شده که مدیریت مزیت رقابتی شرکت ها جای خود را به مدیریت سهم از بازار داده و دیگر بحث رقابت مطرح نیست و کارزاری است که برای جان سالم به در بردن باید جانانه جنگید.

در این تنگنا، فراخی بازار مسافربری و چشم انداز روشن گردشگری دریایی افق امیدبخشی را پیش روی شرکت های فعال قرار می دهد که هر عقل سلیمی حکم به بهره مندی از این فرصت خواهد داد.